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　　12 月 13 日，全球主动驾驭核算芯片引领者黑芝麻智能，在上海举办了主题为“初芯未变，驾御无限”的 2021 年上海媒体交流会。此次媒体交流会上，黑芝麻智能科技有限公司与多家媒体就黑芝麻智能的展开进程、品牌战略、产品和技能优势等多方面进行了面临面的深化交流，一起加深了干流媒体对黑芝麻智能的认知。

　　自 2016 年建立以来，黑芝麻智能一直专心于大算力核算芯片与渠道等技能范畴的高科技研制，能供给完好的主动驾驭、车路协同解决方案，包含依据车规级规划、学习型图画处理、低功耗精准感知的主动驾驭感知核算芯片和主动驾驭核算渠道，支撑主动驾驭工业链相关产品方案的快速工业化落地。

　　经过 5 年的展开，黑芝麻智能在各方面成绩斐然，先后打造了两大中心IP，推出了华山系列 2 代 4 款高功能主动驾驭核算芯片，发布了山海人工智能开发渠道；成为国内首家集齐了功用安全专家认证、功用安全流程认证、产品契合性认证的主动驾驭芯片公司。本年推出的华山二号A1000 Pro更是闻名国内主动驾驭芯片功能和算力的冠军。

　　媒体交流会上，黑芝麻智能CMO杨宇欣向在场媒体具体介绍了黑芝麻智能建立 5 年以来的展开脚步和在研制方面的一些考虑。在谈及黑芝麻智能的定位时，杨宇欣表明：“黑芝麻智能定位Tier2，打造主动驾驭的算力渠道。现在咱们现已建立起完善的客户赋能系统，包含芯片、算法、数据、软件和东西，全维度赋能车厂安全、快速地完成产品落地。”

　　在谈及中心芯片时，杨宇欣补充到：“黑芝麻智能的中心芯片是依据咱们自主研制的两大中心IP打造，而IP正是主动驾驭芯片技能差异化的要害。黑芝麻智能具有完善的车规认证系统，芯片现已过了车规安全认证，能够‘持证上车’。”

　　随后，黑芝麻智能商场总监黄莹为各位媒体介绍了黑芝麻智能的品牌内在和品牌战略。黄莹表明：“黑芝麻智能的名称是奇特的科技与奇特的咒语的结合，黑代表黑科技；芝麻是一粒种子，代表节节高的期望，一起芝麻的英语（sesame）发音与感知（sensing）发音附近，正好照应公司感知中心技能。黑芝麻意指为人类不知道科学翻开大门，铸造翻开智能轿车年代大门的钥匙——主动驾驭芯片。”

　　她进一步表明：“黑芝麻智能的任务是，期望让世界更智能，让出行更轻松。愿景是做智能出行的引领者，咱们专心于世界感知技能与自主IP芯片研制，共建敞开的工业生态、赋能职业推进工业展开。‘用芯赋能未来出行。’”

　　最终，黑芝麻智能使用工程副总裁邓堃博士为在场的各位媒体具体介绍了黑芝麻智能在产品和技能上的优势，并对客户赋能系统进行了打开阐明。

　　首先在算法方面，黑芝麻智能现在现已打造了丰厚的算法模型、搭建了资深的技能团队和专业的研制系统，推出的山海人工智能开发渠道具有 50 多种AI参阅模型库转换用例，下降客户的算法开发门槛；能够完成QAT和练习后量化的归纳优化，保证算法模型精度；支撑动态异构多核任务分配，一起还支撑客户自界说算子开发，完善的东西链开发包及使用支撑，能够助力客户快速移植模型和布置落地的一体化流程。黑芝麻智能的敞开的生态还有灵敏的商业模式赋能车厂打造差异化产品，芯片除了适配自研算法以外还能够适配任何第三方公司的算法。

　　数据方面，黑芝麻智能能够向客户供给面向数据安全的数据闭环系统，保证数据安全可控。

　　软件方面，黑芝麻智能以为，软件界说轿车年代的到来，只要软硬件的彻底解耦，才干激起整个工业链的创造力和协同立异的生机。现在，黑芝麻智能现已能够为客户供给从开发到量产的软硬件全解耦解决方案。

　　经过此次媒体交流会，职业媒体对黑芝麻智能的展开进程、企业愿景、技能优势、品牌战略等多个方面进行了全面深化的了解。当天到会的媒体涵盖了财经类、半导体类、轿车类等多个类型，现场就轿车职业、芯片技能、工业趋势、未来战略等多个视点进行了积极发问。

　　在建立五周年之际，作为一家仍然年青的企业，黑芝麻智能将持续深耕大算力核算芯片与渠道等技能范畴。未来，黑芝麻智能持续坚持初心，供给更杰出的主动驾驭芯片、渠道和解决方案，加快我国轿车工业展开，引领芯片工业立异。

　　近来，黑芝麻智能科技有限公司发布的车规级高功能主动驾驭核算芯片——华山二号A1000 Pro以杰出技能实力和杰出功能再获两项大奖：金焰奖年度最佳智驾核算芯片以及第六届逐路奖年度优异主动驾驭核算芯片。金焰奖年度最佳智驾核算芯片11 月 17 日，由AutoLab主办的第 5 届金焰奖颁奖晚宴在广州顺畅举办。黑芝麻智能华山二号A1000 Pro主动驾驭核算芯片荣获金焰奖“年度最佳智驾核算芯片”奖。金焰奖旨在记载轿车职业值得记载的人和事?

　　12月6日，黑芝麻智能科技有限公司（简称“黑芝麻智能”）宣告与北京经纬恒润科技股份有限公司（简称“经纬恒润”）签署战略协作协议。两边迁就主动驾驭（包含域操控器、泊车等）、智能座舱产品以及相关使用展开全面的技能和商务协作，一起打造全场景智能驾驭解决方案，助力客户快速完成主动驾驭产品落地。经纬恒润副总经理范成建（左二）与黑芝麻智能CMO杨宇欣（右二）签约经纬恒润董事长吉英存（左一）与黑芝麻智能创始人兼CEO单?

　　11 月 25 日- 27 日，“2021（第五届）高工智能轿车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼”在上海举办，黑芝麻智能获颁高工金球奖“年度主动驾驭芯片高生长供货商”以及“商用车智能网联TOP50 供货商”两项荣誉。由高工智能轿车研究院建议的年度高工金球奖评选，被誉为“智能轿车职业奥斯卡”，旨在由业界一起引荐、评选职业中具有公信力的技能、产品和供货商品牌，以鼓舞职业技能立异，增强企业品牌意识，激起企业提高质量和品牌的内生动

　　北京正式敞开国内首个主动驾驭出行服务商业化试点，并宣告配套办理方针——《北京市智能网联轿车方针先行区主动驾驭出行服务商业化试点办理施行细则（试行）》同步出台。百度Apollo首先获得商业化试点服务试点答应，旗下主动驾驭出行渠道萝卜快跑迎来了商业化榜首单。

　　12月3日，据揭露信息显现，小米申请了一项全新的专利，专利名称为主动驾驭操控办法、设备及存储介质”。据了解，搭载了此项专利的轿车可实时获取当时地点路途的等级，从而依据路况主动调整本身的主动驾驭才能等级，如此就不必驾驭员去手动切换，似乎是请了一位老司机帮自己在开车。本年早些时候，世界轿车工程师学会（SAE）与世界标准化安排（ISO）宣告，更新了关于主动驾驭的等级界说SAE J3016，从头界说了L0-L5级主动驾驭。官方?

　　凤凰网科技讯 12月3日音讯，天眼查App显现，近来，北京小米移动软件有限公司发布“主动驾驭操控办法、设备及存储介质”专利。专利摘要显现，在本揭露的施行例中，方针车辆可依据当时地点路途的等级，主动调整驾驭才能等级进行主动驾驭，其主动化程度较高、用户体会杰出。

　　今天，北京正式敞开国内首个主动驾驭出行服务商业化试点，并宣告配套办理方针——《北京市智能网联轿车方针先行区主动驾驭出行服务商业化试点办理施行细则（试行）》同步出台。

　　主动驾驭是当时全球科技界争锋的焦点。此前，欧美公司在该范畴占有必定先发优势。近两年，我国本乡主动驾驭公司在国家引导和支撑下，已有后发先至之势。一起，越来越多的科技企业正在与地方政府共建依据主动驾驭技能的新式城市基础设施建造系统，依托交通数据信息打造“全域掩盖、一致考虑、和谐调度”的城市大脑，为才智交通和精细化城市运营赋能，打造依据数字底座的全域碳中和才智城市，给出了优于欧美公司的主动驾驭“我国方案

　　跟着车企接连入局主动驾驭范畴，主动驾驭技能的比拼已成为车企竞赛的重要砝码，一起，主动驾驭也成为智能轿车未来展开的重要方向之一。12月8日音讯，据国内媒体报导，今天，上汽集团宣告国内首个车企L4级主动驾驭运营渠道享道Robotaxi正式发动运营。据悉，享道Robotaxi首先于上海嘉定正式上线辆运营车辆，用户可经过享道出行App一键呼叫。依据规划，享道Robotaxi方案年内上海车队规划将添加至40台，并在姑苏上线台运

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