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　　近来，腾讯众创空间（深圳）入驻企业国产智能驾驭OS榜首“人” 足下科技宣告完结数千万元天使轮融资。本轮融资由正轩出资领投，高新投参投。

　　足下科技于2022年7月1日树立，由我国HPC+AI领军人物、智能轿车范畴前期从业者刘文志兴办，致力于成为我国原创自主知识产权的、安全可量产的、高性能、通用智能驾驭操作体系的开拓者和引领者，促进智能驾驭在国内的广泛遍及，补偿国产化智能轿车操作体系的空白。

　　关于足下科技天使轮即取得数千万元融资，足下科技开创人、CEO刘文志表明：“由衷感谢正轩出资和高新投对足下科技开创团队挑选在这个困难时期做一件难而正确的工作的支撑，更感谢对足下科技长时间主义的高度认可。足下科技已树立一个完好的商业产品技能团队，快速推进国产智能驾驭操作体系的研制，和工业链上下游树立协作伙伴关系。”

　　足下科技智能驾驭操作体系是广义的智能驾驭操作体系，包含操作体系根底软件和中间件，在智能驾驭体系中起着承上启下的效果，是智能驾驭量产技能链条中的要害点。足下科技智能驾驭操作体系向下支撑干流智能驾驭芯片，下降客户在芯片适配方面的难度；向上供给智能驾驭功用结构及高性能通讯、调度、高性能核算、安全监控、传感器驱动等不一样的层次的模块，让用户都可以专心于无人驾驭产品和算法的开发。

　　在不久前举行的“2022全球新能源与智能网联轿车供应链立异大会”上，全国政协经济委员会副主任、工业与信息化部原部长苗圩表明，在车用操作体系展开的新趋势方面，操作体系是比芯片愈加火急和丧命的问题，是决议轿车智能化、网联化输赢的要害，智能网联轿车操作体系应提前布局、提前发力，赶快展开自主研制。

　　正轩出资出资总监丁家帅表明：“在智能驾驭年代的前期，工业和本钱的重视度大多散布在在硬件和算力，而伴随着智能驾驭等级的提高和 软件界说轿车 年代的到来，车企关于车载操作体系的国产化有了更火急的需求，足下科技应运而生。咱们对足下科技做国产自主研制智能驾驭操作体系的长时间主义深表认可和附和，也看好足下团队优异的研制执行力和超卓的商业化思路，乐意长时间支撑CEO刘文志和足下团队，一起见证足下OS在智能驾驭的征途上奔驰万里。”

　　智能轿车创业已有五年之久，但现在仍处在创业风口上，商场存留的空间仍然很大。数据核算显现，到2022年，我国智能驾驭范畴注册企业已达5432家；2022年1月到7月，智能驾驭范畴发表的融资有60笔，融资频率在所有赛道中最为密布。

　　高新投出资副总经理左超表明：“看项目就是在不断挤泡沫的进程，需求时间坚持清醒，鉴别溅起的水花到底是项目的技能实力和商业远景带来的，仍是商场滤泡崩裂时发生的伪水花。咱们更乐意去开掘冰山下的生命，足下科技做的国产自主研制的智能驾驭操作体系，正是这个令人等待的最具生命力的新物种。”

　　不少出资人都曾揭露表明，本年出资项目更为慎重和苛刻，光靠概念和愿景取得原始资金的创业年代一去不复返了。方针商场是否明晰、产品工程化才能、商业落地程度等是项目融资必需要考虑明晰的三个方向，究竟可以大规模运用并带来价值的技能才是真实的好技能。

　　业内人士表明，操作体系和芯片是轿车智能化的中心，车云核算是轿车智能化的未来趋势。足下科技智能驾驭操作体系，支撑自主灵敏定制功用模块和软件运用，适配多种硬件渠道，可完成软、硬件解耦；其高性能核算模块可供给一致接口的深度学习推理引擎，可将芯片算力运用功率发挥到极致。期望足下科技智能驾驭操作体系，成为构建我国智能驾驭软、硬件协同生态，及推进我国轿车智能化展开的中心驱动力。

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